2022 márciusa óta Sanghajban napról napra nő a járványos esetek száma, és ez egyre súlyosabbá válik. A további terjedés megelőzése és súlyos káros következményekkel járó okok elkerülése érdekében Sanghaj március vége óta övezeti és ellenőrzési intézkedéseket vezetett be, és áprilisra elérte a szinte teljes bezárás állapotát.
Sanghaj a világ első számú konténerkikötője, a globális ellátási lánc gerincpontja és a külkereskedelem kulcsfontosságú kapuja. Kína teljes kikötői volumenének mintegy 17 százalékát kezeli, és 2021-ben 47 millió TEU-t szállított - a rakományra vonatkozó szabványos mérést, azaz húsz láb egyenértékű egységet. Bár a kikötő továbbra is működőképes marad, a lezárás egyre nehezebbé teszi az átrakodást.
A teherautó-sofőröknek 48 órás nukleinsav-bizonyítvánnyal kell rendelkezniük ahhoz, hogy beléphessenek Sanghajba, és nukleinsav-bizonyítványra is szükség van, amikor elhagyják Sanghajt. Sőt, sok állandó ellenőrző pont van az úton, ami komolyan csökkenti a vezető oda-vissza útjának sebességét. Még mindig sok olyan sofőr van, aki már nem vesz fel megrendeléseket Sanghajba a saját biztonsága és a bajok elkerülése érdekében. A járművezetők és más munkavállalók hiánya azt jelenti, hogy az áruk be- és kiszállása egyre nehezebb. A dokkok normálisan működnek, "egyjegyű" számú hajóval, amelyek a kikötőhelyre várnak. A sanghaji káosz elkerülése érdekében a logisztikai vállalatok áttérnek a 100 mérföldre lévő Ningbo kikötőre, vagy akár a sokkal távolabbi Qingdao kikötőre.
A mai napig az óceáni hajózás gyógyul a yanti kikötő bezárása által okozott sokkokból. A torlódások és a kapacitás továbbra is a globális ellátási lánc problémája, ami egyértelművé teszi, hogy egy másik nagy kikötő bezárása Kínában hosszabb időre megbéníthatja a globális ellátási láncokat.
Youfu cég Hubei tartományban van, és a legközelebbi kikötő Wuhan kikötője. A szállítási problémák elkerülése érdekében most minden árut exportálunk Vuhan kikötőjéből. Folyamatosan tájékoztatjuk az ügyfeleket, amint sanghaji helyzet javul.
